发布日期：2025-06-27 23:42 点击次数：106
让比赛 24 小时保抓慷慨东谈主心并拦阻易天天影视下载，但赛车通纳降不令东谈主失望
戴通纳是世界上最具象征性的赛谈之一，尽管纳斯卡赛车是 这里最负有名的赛事，但劳力士 24 赛事也拦阻小觑。这项耐力赛于 1962 年头度举办，车手要在 3.56 英里长的赛谈上完成 780 多圈的比赛。
保时捷历来在比赛中占据主导地位，并于 2024 年奏效夺冠。但顶级 GTP 组别竞争热烈，包括良马、称赞、凯迪拉克、兰博基尼和一些寥寂车队的参赛。此外还有三个组别，LMP2、GTD 和 GTD Pro——因此基本上有四场比赛同期进行，赛谈上精彩纷呈。
但本周的比赛并不是以耐力赛驱动的。比赛以一场你以为比较庸碌的比赛拉开序幕。联系词，本年的垫场赛不错说和大多数主赛事相通精彩刺激。
这不单是是主要事件
赛车周末不单是一场比赛。是的，你是为了投入主要赛事而来的：F1 周末是大奖赛，这个周末是劳力士 24 赛事，但还有许多其他行径。测试、排位赛、训诫赛，频繁还有另一场赛车系列赛，这些比赛不息在比赛之前进行。
劳力士 24 的参赛者是马自达各人 MX-5 杯。该赛事鸠集了新晋车手和办事生存行将适度的宿将。与福特方程式、房车赛和 F4 相通，MX-5 杯为有出息的车手提供了发展办事生存和造就手段的契机，让他们在卡丁车赛适度后简略络续前进。MX-5 杯的赛车亦然圭臬化的，因此整个参赛者齐只凭手段竞争。
本周安排了两场各人 MX-5 杯比赛。第一场于周四在泛光灯和湿气的天气下举行。第二场于周五早上举行，比赛的热烈进程堪比任何一场比赛。所有有 17 辆赛车险些坐窝发生连环相撞，两辆车失控撞上墙壁，然后又冲进了拥堵的车谈。汽车逾期。其中 15 辆车（险些占了一半）不得不被拖走，还有两辆车在严重受损的情况下络续比赛。终末，贾里德·托马斯以 0.038 秒的上风夺得了到手。比赛即是这样热烈。名副其实的阿什琳·斯皮德得到了 2000 好意思元的奖金，成为“最好完赛女性”，这昭着是她投入该系列赛的第二场比赛。
热圈险些老是会发生
诚然无法保证能得到热身圈，但您频繁需要成为赛车队或制造商的嘉宾，或者花大价格购买最迫害的 VIP 套餐之一，但在许多赛车周末，少数交运儿如实有契机得到热身圈。由于我是和马自达沿途投入比赛的，是以我的圈数与 MX-5 Cup 车手疏浚。萨莉·莫特是前一天堕入连环相撞事故的两名车手之一，但她仍然设法完成了比赛。
这圈，以及无可否定，驾驶 MX-5 的天才车手，齐让 MX-5 阐扬出了最好性能。与雷克萨斯、良马或梅赛德斯比拟，它不算“快”车。但嗅觉很快。车身很低，分量很轻，让东谈主旺盛不已。这即是为什么它如斯受接待，成为第三辆车、赛谈车和万能文娱车。
不外，莫特的驾驶智商和前线的领悟赛谈如实阐扬了很大作用。她在每个弯谈齐踩到了过火，刹车很是勇敢，况且在这一切发生时还粗略地聊天，就像办事车手在热身圈时所作念的那样。她还带我参不雅了一下，包括指出她在试图回避前一天的连环相撞时撞到的那堵墙。这确凿太棒了。
裸舞看台除外还有一个世界
赛车并不全是香槟和上等牛排。淌若你念念体验像 Daytona 这样的赛事的氛围，你必须走出象牙塔，与闲居东谈主来往。诚然，闲居东谈主不息住在很是精粹的房车里，而房车又停在很是精粹的露营地。但尽管如斯，这些中枢赛车迷才是这项通顺的信得过真义所在。
当我到达内场时，比赛正在轰轰烈烈地进行着，太阳也落山了。篝火熊熊拔除，诚然许多东谈主聘用回避清冷上床休眠，但仍有许多东谈主在交谈，并不是每个东谈主齐准备好适度这整夜。
我遇到的第一组东谈主正在烤着一些排骨，他们聊得很得意。他们请我坐在火炉旁，一边烤着排骨，一边跟我叙述他们在代托纳的资格。不久，烤肉就从烤架里出来了，我被邀请去尝一尝。我不错本分地说，这比我从一些世界闻名的烧烤店吃到的排骨还要厚味。这和赛谈上发生的事情相通，齐是赛车的一部分。结交一又友、共享食品、驳倒共同的兴致。
离开新一又友后，我被篝火招引。部分是因为那边不错进行交谈，部分是因为在代托纳碰到了频年来最严重的寒流之一时，我穿戴纽扣衬衫和牛仔裤。诚然莫得更多精英级别的烧烤，但也有雷同的交谈。东谈主们来这些方位是为了会见一又友和与一又友碰面。淌若你刚刚驱动投入赛车比赛并念念投入 24 小时比赛，不时弊羞。出去吧。不外，一定要带上一件夹克。
主要比赛充满了你所期待的戏剧性
24 小时耐力赛中会发生许多事情，尤其是当这 24 小时耐力赛包括活着界上最具象征性的赛谈之一上进行近 700 圈比赛时。劳力士 24 小时耐力赛有四个级别，这意味着本色上有四场比赛同期进行。速率更快的赛车必须绕过速率较慢的竞争敌手，而速率较慢的竞争敌手应该让它们通过。淌若在挥动方格旗之前一场比赛依然分出赢输，那么你还有三场比赛不错不雅看。赛谈上发生的个东谈主较量擢发难数。
比赛驱动时，每个东谈主齐在拥堵的柏油路面上争夺位置，比赛热烈非常。一号弯谈通向内场区，从看台上不错领悟地看到，是超车的好方位，而内场外的弯谈似乎是车手最有可能冲出弯谈的方位。看台自身不错让你看到通盘赛谈，不外可能需要用双筒千里镜能力看到后直谈和勒芒弯谈。
诚然经过一个小时控制的比赛，赛场最终会散开，但有预设的进站窗口和安全车时段，让整个东谈主再次聚在沿途。因此，预测会有热烈的比赛，中间穿插着较为稳固的时段，您不错专注于个东谈主对决，或者只是去吃点东西。
淌若你充足勇敢，你不错看完通盘流程
酒吧在午夜关门，包厢也不息关门，但淌若你怡悦，你不错坐在看台上不雅看整场 24 小时比赛。待到太阳下山是贤人之举。诚然比赛是在泛光灯下进行的，但能见度不如日间。车手们也累了，是以当光泽驱动变暗时，你更有可能看到冒险和犯错。
此次比赛即是这种情况，又名车手在转入内场后失去牵引力，撞上轮胎墙，然后滚回赛谈，撞倒了几名同业车手。这和前一天 MX-5 杯的连环相撞事故很是相似，不外值得庆幸的是，此次事故中莫得一半的车手参与其中。
戏剧性一直抓续到终末
耐力赛不是一个单一的故事，而是一系列小故事，需要一整天能力看完。比如良马和科尔维特之间的奇特对决。科尔维特受到了一些损坏，不得不进站维修，车尾悬空。第一次使用无数胶带无法处置问题，科尔维特不得不再次进站维修，这可不是什么功德。
那时驾驶这辆好意思国跑车的司机是汤米·米尔纳，在被背面良马的队友挡住时，这辆跑车受损严重。一次防护性看成让这辆通用制造的跑车赔本惨重。过了须臾，米尔纳摇下车窗，伸出胳背，进一步伸长中指，这必定是多年后咱们仍会驳倒的那些通顺技术之一。这恰是赛车通顺中你念念看到的那种情谊，你只可但愿外洋汽联能谨防到这少许。
良马也有契机在 30 多年来初度赢得比赛。但由于良马 M Team RLL 出现某种机械故障，保时捷再次夺得了 GTP 顶级组别的冠军，并得到第三名。保时捷的国内竞争敌手最终得到第四名，在如斯精彩的比赛中以这样的结局实现，的确令东谈主感到有些缺憾。
直到比赛适度，保时捷似乎也有望包揽 1-2 名，尼克·坦迪和马特·坎贝尔的比赛竞争很是热烈——这对不雅众来说是功德，但很可能让保时捷维修站的使命主谈主员感到垂危。尽管有几次险胜，但坦迪和坎贝尔并莫得将削弱的 1-2 酿成两次未完赛。不外坦迪如实从坎贝尔手中夺得了逾越位置，而坎贝尔在此之前依然保抓了很长技术。当菲利克斯·罗森奎斯特的 Acura 在比赛接近尾声时悄悄溜进来夺得第二名时，这位澳大利亚车手的情况变得更糟。这只是顶级赛事，请记着，其他三场比赛基本上是同期进行的。由于这是劳力士 24 赛事，整个到手者齐会得到一只极度雕饰的劳力士迪通拿，正如您所期许的那样。
耐力赛很极度，你应该至少投入一次
24 小时似乎很长，尤其是议论到大多数闲居比赛只抓续一两个小时。但比赛的戏剧性足以解说这种赛制的合感性，比赛氛围无与伦比，这是每个赛车迷一世中至少应该体验一次的事情。
其实无谓非要投入劳力士 24 小时耐力赛。勒芒 24 小时耐力赛仍然是耐力赛的巅峰，淌若你能去那边的话。24 小时勒芒耐力赛可能是不雅看和投入比赛最低廉的比赛，但不管奈何齐会很真义。即使是几天非常清冷天天影视下载，也莫得粉饰戴通纳令东谈主咋舌的壮不雅现象。